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- 發(fā)布日期：2023-11-10
9月26日，深圳該口岸客貨車聯(lián)合一站式車道共規(guī)劃30條車道。當(dāng)天開通試運(yùn)行的有6條出境車道、9條進(jìn)境車道（橫琴側(cè)），共15條車道，均已安裝南京索安車底檢查雙模反藏匿系統(tǒng)并投入使用，參與全國范圍內(nèi)首次采用的“合作查驗(yàn)、一次放行”便利通關(guān)模式，使出入境車輛實(shí)現(xiàn)“一次排隊(duì)，一次放行”，通關(guān)全程約2分鐘。
口岸施工期間現(xiàn)場(chǎng)圖
下午3時(shí)整，隨著“請(qǐng)通行”的系統(tǒng)提示音響起，車牌MS5643的澳門單牌車駛過該口岸客貨車聯(lián)合一站式通道，并經(jīng)過“一次排隊(duì)，一次放行”，快速通過索安車底檢查雙模式反藏匿系統(tǒng)，在車輛通過后<1秒鐘內(nèi)，系統(tǒng)自動(dòng)顯示出高清晰完整車輛底盤圖像，對(duì)大小車輛底部采集信息一覽無余，通過車底盤成像智能判圖檢測(cè)異物，完成粵澳兩地車輛入境檢查手續(xù)后進(jìn)入。“過去駕車通關(guān)大概需要約6分鐘?，F(xiàn)在開車也不用排兩次隊(duì)、停兩次車了，對(duì)我們每天過關(guān)的車主來說真是太方便了。”首名體驗(yàn)新車道的澳門車主龐女士點(diǎn)贊說。
車輛通過索安車底雙模檢查反藏匿系統(tǒng)
索安車底雙模檢查反藏匿系統(tǒng)軟件界面
“目前該口岸日均車流量達(dá)到5000輛左右，65%都是經(jīng)常往來琴澳兩地的澳門單牌車。下一步，兩地邊檢部門會(huì)聯(lián)同相關(guān)部門不斷改進(jìn)查驗(yàn)系統(tǒng)、優(yōu)化通關(guān)流程，也歡迎廣大通關(guān)人士多提寶貴建議?！?珠海出入境邊防檢查總站橫琴邊檢站副站長曾向表示非常重視車輛邊檢查驗(yàn)系統(tǒng)的優(yōu)化和改進(jìn)。
索安車底檢查系統(tǒng)面對(duì)每日龐大的車流量的碾壓，采用低障礙設(shè)計(jì)的方塊坡形高強(qiáng)度軍用特級(jí)鋼材制品并雙向304不銹鋼帶警示的防撞抗碾壓保護(hù)罩，主體支持承壓重量：≥50噸，真材實(shí)料抗碾壓。日均車流量超5000輛，在如此不間斷的頻繁使用下，依舊保持高效1秒出圖，智能判圖聯(lián)動(dòng)報(bào)警與周邊設(shè)施，專業(yè)的環(huán)境控制系統(tǒng)，系統(tǒng)每1秒實(shí)時(shí)采集一次環(huán)境設(shè)備的溫度、濕度并根據(jù)系統(tǒng)已設(shè)定值范圍自動(dòng)對(duì)車底反藏匿成像系統(tǒng)的溫度、濕度進(jìn)行調(diào)節(jié)（除霜、除霧、加熱、制冷），使系統(tǒng)始終保持最佳的工作狀態(tài)。系統(tǒng)具有良好的抗壓性、防水性、能適應(yīng)各種全天候環(huán)境工作的功能。高集成度，可集成車牌號(hào)碼識(shí)別、車輛外觀對(duì)比、重量測(cè)量、阻車器、防撞墻或道閘等控制、交通信號(hào)燈控制及LED屏和自動(dòng)廣播交通引導(dǎo)系統(tǒng)、車輛RFID卡管理、生命探測(cè)等多個(gè)子系統(tǒng)。車牌自動(dòng)識(shí)別功能，能自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)（支持港澳車牌及民航車牌與新能源車牌在內(nèi)的多類型國內(nèi)車牌。）、車牌顏色，同時(shí)支持手動(dòng)輸入車牌號(hào)、車輛顏色、車型等信息。為邊檢口岸的車底反藏匿安全檢查保駕護(hù)航！
